一、整車(chē)集成設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力

　　具備全新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)整車(chē)的能力，包含造型、總布置、車(chē)身、底盤(pán)、電氣、附件、三電及性能等。

 

　　二、造型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力

　　建立了完整的造型開(kāi)發(fā)體系，具備草圖和效果圖設(shè)計(jì)、CAS面數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、A面數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)等能力，同時(shí)可開(kāi)展油泥模型加工、掃描、逆向反求等工作。

 

　　三、零部件底盤(pán)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力

　　建立了完整的底盤(pán)零部件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，具備正向自主設(shè)計(jì)、分析、驗(yàn)證能力，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等。

 

　　四、零部件車(chē)身設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力

　　具備零部件車(chē)身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化、工藝設(shè)計(jì)及優(yōu)化、性能CAE分析等同步開(kāi)發(fā)能力；具備沖壓可成型性CAE分析、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等模具設(shè)計(jì)能力；具備平臺(tái)化高速輥床自動(dòng)化焊接線、平臺(tái)化標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)臺(tái)自動(dòng)生產(chǎn)線、自動(dòng)化多工位沖壓解決方案、大噸位沖壓自動(dòng)化串聯(lián)線解決方案等產(chǎn)線集成能力；具備沖壓自動(dòng)化模擬分析、產(chǎn)線自動(dòng)化虛擬仿真、離線編程等虛擬仿真能力。

 

　　五、設(shè)計(jì)計(jì)算和仿真分析

　　建立了完整的設(shè)計(jì)計(jì)算和仿真分析體系，具備整車(chē)及零部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度耐久分析、NVH分析、碰撞安全分析、多體動(dòng)力學(xué)性能分析、流體CFD等性能仿真分析能力。

 

　　六、試驗(yàn)驗(yàn)證能力

　　技術(shù)中心試驗(yàn)室建成了整車(chē)性能及耐久試驗(yàn)室、動(dòng)力電池試驗(yàn)室、電機(jī)試驗(yàn)室、三電聯(lián)調(diào)試驗(yàn)室、電性能試驗(yàn)室、底盤(pán)試驗(yàn)室、車(chē)身試驗(yàn)室等7個(gè)專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)室，擁有整車(chē)及零部件專(zhuān)業(yè)研發(fā)儀器設(shè)備169臺(tái)（套）。能夠獨(dú)立開(kāi)展整車(chē)及電池系統(tǒng)、機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車(chē)電控系統(tǒng)等整車(chē)及新能源車(chē)關(guān)鍵零部件總成仿真、匹配和試驗(yàn)測(cè)試等工作，可滿(mǎn)足常規(guī)車(chē)輛及新能源車(chē)的整車(chē)動(dòng)力性、制動(dòng)、經(jīng)濟(jì)性、NVH、道路耐久、臺(tái)架耐久等測(cè)試。9大類(lèi)關(guān)鍵零部件獲得SGMW的試驗(yàn)?zāi)芰φJ(rèn)可證書(shū)，并先后獲得東風(fēng)小康、力帆、吉利、長(zhǎng)城、廣汽、北汽福田等客戶(hù)相應(yīng)供貨產(chǎn)品的試驗(yàn)?zāi)芰φJ(rèn)可。

 

　　七、試制試裝能力

　　技術(shù)中心試制車(chē)間設(shè)立造型加工區(qū)、樣件制作區(qū)、樣件機(jī)械加工區(qū)、附件焊接區(qū)、車(chē)身焊接區(qū)、整車(chē)裝配區(qū)等6個(gè)區(qū)域。試制車(chē)間目前擁有多種高精尖加工、焊接與檢測(cè)設(shè)備在內(nèi)共計(jì)40多種100多臺(tái)試制設(shè)備。試制車(chē)間目前已具有油泥模型制作、車(chē)身及底盤(pán)樣件試制、工裝設(shè)計(jì)與制造、白車(chē)身焊接、樣車(chē)裝配及調(diào)試、三坐標(biāo)檢測(cè)等試制能力，可滿(mǎn)足整車(chē)樣車(chē)及零部件樣件試制的需要。